A motorkerékpár-láncok idő múlva porra tapadnak, és általában kenőolajat igényelnek. A barátok többségének orális adattovábbítása szerint három féle fő módszer:
1. Használjon fáradt olajat.
2, a fáradt olaj és a vaj és más önkontroll.
3. Használjon speciális láncolajat.
Az elemzés a következő:
1. Használjon fáradt olajat. Előny: Pénzt takarít meg, a kenés hatása is lehet. Hátrány: A hátsó gumiabroncs és a kerékpár eldobja a szennyeződést, különösen a gumiabroncson kifolyó olajat, mennyire lesz bizonyos mértékig maró hatása a gumiabroncsra. Ezenkívül a gumiabroncson lévő olajat is le kell dobni, és a hátsó kereket is le kell csúszni, ami befolyásolja az út biztonságát.
2, használja a fáradt olaj és a vaj, és más lásd az olaj lánc. Előny: Pénzt takarít meg, ne dobja el. Hátrány: A rossz kenési hatás növeli a motorkerékpár lánc kopását.
3, használjon speciális motorkerékpár láncot. Előny: Jó kenőhatás, nem gumibetét, vezetési biztonság. Hátránya: drágább, általában 30-100 jüan egy üveg. Ezenkívül gazdasági szempontból, mivel a kenési hatás jó, csökkentheti a lánc energiaveszteségét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, pénzt takarít meg. A lánchajtás nagyon kevés, ha 500-1000 kilométerenként láncolajat adnak, akkor általában egy üveg láncaolajat használnak 10-20 alkalommal, azaz kb. 5000-20000 kilométert használhatnak. Ezért a lánc-olaj megtakarítás a benzinben, általában több, mint a lánc-olaj pénz vásárlása.
Ezenkívül a jó láncú olaj használata a cél, hogy a motorkerékpárokat biztonságos és normális vezetés alatt tartsák, nem csak a lánc védelme érdekében. Ezért nem értelmezhető a lánc és a láncolaj árának összehasonlítása. A motorkerékpár-lánc használatának olyannak kell lennie, mint az olaj cseréje, ez rendszeres karbantartás.
