1. A tengelyre szerelt lánckerék nem nyúlhat és ne nyúljon. Ugyanazon erőátviteli rendszerben a két lánckerék végfelületeinek ugyanabban a síkban kell lenniük, a lánckerék középpontja 0,5 méterrel alatta, megengedett eltérés 1 mm; A lánckerék középpontja 0,5 m-nél nagyobb, megengedi a 2 mm-es eltérést. De a súrlódási fogaskerék fogszárnyú jelensége nem megengedett, ha az átadás két fordulója túlságosan könnyebben láncolni és felgyorsítani a kopást. Figyelembe kell venni az ellensúly ellenőrzését és beállítását a lánckerék cseréjekor.
2. Az emelőlánc szorosságának alkalmasnak kell lennie, túl szorosnak kell lennie az energiafogyasztás növelése, a könnyű kopás, a laza lánc és a könnyű ütés érdekében. A lánc szorítóssága: a lánc felemelésétől vagy sajtolásától kezdve a két lánckerék középpontja körülbelül 2% -3%.
3. Az új emelő lánc túl hosszú vagy használat után megnyúlás, nehezen állítható, láthatja a helyzetet a lánc lebontása mellett, de egyenletesnek kell lennie. A láncot a lánc hátuljáról kell átvezetni, a záróelemet kívülről be kell helyezni, a záróelem nyílásának ellentétes irányban kell lennie.
4. A lánckerék súlyos kopása után egyidejűleg cserélni kell az új lánckereket és az új láncot, hogy biztosítsák a jó kapcsolatot. Nem cserélhet ki új lánccal vagy lánckerékkel egyedül. Ellenkező esetben a hézag nem gyorsítja az új láncok vagy lánckerék kopását. A lánckerék fogfelületének bizonyos mértékig elhasználódott, időben fel kell használni a felület elfordításához (a lánckerék állítható felületére utal). Az idő használatának meghosszabbítása.
5. A régi emelő láncot nem lehet összekeverni néhány új lánccal, különben könnyű lesz a sebességváltóban ütni, húzza meg a láncot.
6. Emelje meg a láncot a munkában, hogy emlékezzen a kenőolaj időben történő hozzáadására. A kenõolajoknak a hengerek és a belsõ hüvely közötti párosodási hézagnak kell lenniük a munkakörülmények javítása érdekében a kopás csökkentése érdekében.