(1) A motorkerékpár-lánc szorosságának korrekciója a 15 mm ~ 20 mm megfelelő időben történő megtartása érdekében gyakran ellenőrizze a puffer csapágyat és időben hozzáadja a zsírt, mert a csapágy munkakörülménye rosszabb, A kenés károsodása, a károsodás lehet óriási, ha a sérülés után sérülést okoz, a hátsó hajtóműlemez megdönthető, könnyű, a fogatengely lánc oldalsó kopása, nehéz, könnyű a lánc leesése.
2) Állítsa be a láncot a kalibráció beállítására beállított keretlánccal együtt, és a fogtárcsa előtt és után is alkalmazza a szem megfigyelését, és a lánc ugyanabban a vonalban van, mert a keret vagy a hátsó villa ha sérülést szenvedett. A keret vagy a hátsó villa megrongálódott a deformáció után, majd beállítja a lépték láncolata félreértésbe kerül, tévesen úgy gondolja, hogy a fogak lánca ugyanabban az egyenesben, sőt, a linearitás elpusztult, így ez az ellenőrzés nagyon Fontos (lehetőleg eltávolítani a lánc doboz), abban az esetben, ha a problémát azonnal ki kell javítani, mentesül a baj, hogy biztosítsa a bolondok.
(3) Cserélje ki a fogat tálca lánc figyelni kell a helyére Anyagok finom minőségű kézműves termékek (általános speciális karbantartás állomás szerelvények formálisabb), így meghosszabbíthatja a élettartamát. Nem olcsó, és nem minősített termékek vásárlására, különösen fogazott illesztetlen termékekre, a parkban többet elveszett excentrikus, ha megvásárolta a csere, a lánc hirtelen feszes laza lesz, ami anyagilag nehezen megy.
(4) Ellenőrizze a hátsó villavilla párnázott gumi hüvelyét a szíjtárcsa és a villa tengely koordinációs hézagával, a hátsó villa és a szigorú keresztirányú távolság, valamint a felső és az alsó mozgás rugalmassága miatt, csak így biztosítva, hogy a A hátsó villa és a keret nem csak az egyiket képezheti, és nem befolyásolhatja a lengéscsillapító hatást. A hátsó villa és a vázszerkezet a kerék tengelyén keresztül érhető el, párnázott gumi hüvellyel, mivel a jelenlegi hazai párna a termék minősége nem túl stabil, így különösen hajlamos a laza jelenségre. A lánctalpas hátsó kerekek laza, motorkerékpár elindulása vagy felgyorsulása esetén az összekötő hely átirányításra kerül, a párnák méretének elmozdulása a károsodás mértékével. Ugyanakkor a hátsó kerekek nyilvánvaló mozgás-elutasítással rendelkeznek. Ez az egyik legfontosabb oka a láncfog lemez sérülésének. Meg kell vizsgálni és meg kell figyelni.