(1) Javasoljuk, hogy a motorkerékpár láncának szorosságát időben 15mm ~ 20mm-re állítsa. Mindig ellenőrizze a párnacsapágyat, és időben töltse ki a zsírt. Mivel a csapágy munkakörnyezete rossz, a kenés elvesztése után a sérülések nagyok lehetnek. Ha a csapágy megsérült, a hátsó lánckerék megdönthet. Ha könnyű, akkor a lánckerék lánca elkopik, és a lánc könnyen leesik.
(2) A lánc beállításakor a keretlánc méretének beállításán kívül azt is megfigyelik, hogy az első és a hátsó lánckerék és a lánc egy vonalban vannak-e, mert a keret vagy a hátsó villa sérült. Miután a keret vagy a hátsó villa megsérült és deformálódott, a lánc méretarány szerinti beállítása félreértéshez vezet. Téves, hogy a lánc lánca ugyanazon a vonalon van. Valójában a linearitást megsemmisítették, tehát ez az ellenőrzés nagyon fontos (a legjobb beállítás) Távolítsa el a lánctokot), ha a problémát megtalálják, azt azonnal ki kell javítani, hogy elkerüljék a bajt, és biztosítsák, hogy semmi ne veszítsen el .
(3) A láncfűrész láncának cseréjekor figyelmet kell fordítani az anyagok és a jó minőségű termékek cseréjére (általában a speciális javítóállomások kiegészítői formálisabbak), amelyek meghosszabbíthatják élettartamát. Ne vásároljon olcsó termékeket, különösen a fogazott tárcsák nem megfelelő termékeit. Ha veszi őket, rájön, hogy a lánc hirtelen laza és laza. A következmények kiszámíthatatlanok.
(4) Rendszeresen tisztítsa meg a láncot és a fogazott tárcsát, időben adjon hozzá zsírt, adjon hozzá esőt, hót és sáros utakat, erősítse meg a lánc és a fogazott tárcsa karbantartását. Csak így lehet meghosszabbítani a láncos fogazott tárcsa élettartamát.
